廈門港即將誕生一個“超強大腦”
在其運籌帷幄下
集裝箱作業(yè)全流程將實現(xiàn)“提質(zhì)降本增效”

廈門港新項目新發(fā)展

昨日，廈門港全智能化改造項目的核心項目——擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能碼頭操作系統(tǒng)，對外發(fā)布開發(fā)時間表:預(yù)計今年9月上線測試、12月試投產(chǎn)。

由廈門集裝箱碼頭集團、哪吒港航智慧科技（上海）有限公司及福建電子口岸股份有限公司三方出資設(shè)立的廈門智圖思科技有限公司揭牌成立。

“智圖思”三個字，對應(yīng)“i-TOS”英文縮寫，翻譯成中文是“智能碼頭操作系統(tǒng)”，直觀表明公司設(shè)立后的主攻方向。

● 碼頭操作系統(tǒng)（TOS）

是碼頭生產(chǎn)的核心軟件，其統(tǒng)籌集裝箱的裝卸、配載、堆場、疏港等作業(yè)計劃，又被稱為碼頭的“大腦”，直接影響著碼頭作業(yè)的效率、安全、成本。隨著廈門港在全國率先啟動傳統(tǒng)碼頭全智能化改造項目，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、北斗導(dǎo)航定位、5G網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)批量應(yīng)用，帶來諸如碼頭設(shè)備遠程控制等一系列作業(yè)新場景，原有的TOS已難以跟上智能化改造腳步。

廈門集裝箱碼頭集團有限公司技術(shù)管理部經(jīng)理、廈門智圖思科技有限公司總經(jīng)理林鋒

“原有的TOS智能化水平不足。舉例來說，一個集裝箱裝船指令，要在操作完畢后才能回饋信息，流程缺失、時效滯后、靈活度較差。”

i-TOS可快速、提前做出最合理的作業(yè)計劃，并從翻箱率、作業(yè)效率、作業(yè)成本等角度進行智能分析，提供多種計劃方案供生產(chǎn)決策，全流程無縫銜接、實時傳輸、反饋閉環(huán)、高效靈活，且能實現(xiàn)三維全景可視化，是一顆能夠自主學(xué)習(xí)、善于思考、智能決策的“超強大腦”。另外，廈門港i-TOS采用功能模塊化設(shè)計，子系統(tǒng)“即插即用”，適應(yīng)更多的應(yīng)用場景，兼容性、包容性、迭代能力更強。

值得注意的是，廈門港i-TOS實現(xiàn)自主開發(fā)，核心軟件均為國產(chǎn)，破解此領(lǐng)域長期以來被國外壟斷的“卡脖子”問題。未來，該系統(tǒng)還將與單一窗口、集裝箱智慧物流平臺、網(wǎng)上營業(yè)廳、統(tǒng)一結(jié)算等系統(tǒng)緊密對接，把碼頭操作管理延伸至集裝箱物流產(chǎn)業(yè)鏈，更廣泛地實現(xiàn)“降本提質(zhì)增效”，實現(xiàn)港口核心作業(yè)系統(tǒng)的重大變革升級，構(gòu)建開放共享、互聯(lián)互通、智慧協(xié)同的港口作業(yè)生態(tài)圈。

廈門智圖思科技有限公司董事長馮梅
港口是全球物流鏈的核心點，天然聚集貨物信息和口岸監(jiān)管信息。實施智能化改造、開發(fā)i-TOS，將提升碼頭在物流鏈、供應(yīng)鏈中互聯(lián)互通的能力。“從適應(yīng)新時代全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、打造港口國際一流營商環(huán)境角度看來，碼頭智能化發(fā)展的腳步不能停滯。”她說，i-TOS的開發(fā)上線，將形成示范效應(yīng)，助力廈門港乃至福建港口智能化轉(zhuǎn)型。