福建省海運集團有限責任公司“紅寶石2”輪廠修招標公告
發(fā)布時間：2020-09-29
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福建省海運集團有限責任公司“紅寶石2”輪廠修招標公告 |
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2020年9月29日 |
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招標編號：FUSCOJSXXB-202001 |
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開標時間： |
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所屬行業(yè)：其它 |
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標訊類別：省內(nèi) |
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資金來源：自籌資金 |
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招標代理：無 |
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業(yè)主名稱：福建省海運集團有限責任公司 |
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所屬地區(qū)：國內(nèi) |
我公司就以下項目進行國內(nèi)公開招標，歡迎符合條件的廠商遞交資格預審資料并參加投標。
一、項目名稱：福建省海運集團有限責任公司“紅寶石2”輪廠修公開招標
二、項目編號：FUSCOJSXXB-202001
三、項目概況和招標范圍
（一）船舶概況：該輪2011年3月中國建造，總長 189.99 米 船寬 32.26 米 型深 18米，總載重量56726噸，主機型號：B&W 6S50MC-C7 。功率：9480KW。船舶種類為散貨船，5個貨艙。船旗：中國。船級社：CCS。船級符號：CCS。
（二）工程地點：中國沿海港口
（三）招標范圍和內(nèi)容：
該輪船齡今年10年，是第二個特別定期檢驗修理。主要內(nèi)容：1、船體常規(guī)打砂油漆（待定）；2、常規(guī)塢檢（包括海底閥等）工程；常規(guī)塢檢工程，包括首、尾密封更換等；3、系泊設(shè)備，甲板部分，壓載艙，貨艙，舷梯工程等常規(guī)損壞修理；4、機艙主機（包括主軸承）和鍋爐檢驗、海水管、閥門等常規(guī)修理；5、部分油艙柜清潔預估油泥20噸；7、底邊柜清艙預計淤泥150噸；8、機艙部分電動機檢修并更換軸承等。9轉(zhuǎn)葉式舵機工程。10、副機修理工程。
（四）修理時間：11月份（具體時間待定）
（五）工期要求：15天左右。（投標人可以根據(jù)自身能力預估合理的天數(shù)，但該數(shù)據(jù)將是我司評標的重要參數(shù)之一，并請?zhí)貏e注意附件合同第九條“違約責任”關(guān)于修理周期賠償?shù)募s定。）
四、投標企業(yè)資格要求
（一）投標企業(yè)資格要求
1、投標人提供營業(yè)執(zhí)照復印件、銀行開戶許可證復印件、開票資料及一份船廠簡要的概述（必須包含內(nèi)容：可用船塢數(shù)量、注冊資金、上一年修船產(chǎn)值、上一年修船艘數(shù)；持有高級職稱的專業(yè)技術(shù)人員數(shù)、注冊安全師人員數(shù)、2年內(nèi)有否因發(fā)生修船安全事故而受到行政機關(guān)處罰），以上材料需加蓋公章掃描件；
2、投標人必須是CCS及國家認可的船舶修理廠家。
3、投標人為本工程項目的施工主體，不得將工程項目轉(zhuǎn)包第三方。
4、附件一為《廠修合同》，參與投標方視為同意《廠修合同》的所有條款。除非雙方商定，合同條款內(nèi)容不再做變動。
（二）、投標
2020 年 10 月 13日 0800 時前提供：1、“四”條要求的投標人資質(zhì)文書及船廠簡要概述（必須包含內(nèi)容：可用船塢數(shù)量、注冊資金、上一年修船產(chǎn)值、上一年修船艘數(shù)；持有高級職稱的專業(yè)技術(shù)人員數(shù)、注冊安全師人員數(shù)、2年內(nèi)有否因發(fā)生修船安全事故而受到行政機關(guān)處罰）；2、對照附件“廠修工程單”逐項報價（報價需含13%增值稅，工程單內(nèi)項目不得漏報，如認為無法報價，請聯(lián)系我司招標聯(lián)系人；單價報出后，單項的總價不得遺漏；如投標方認為，為了完成單內(nèi)工程需產(chǎn)生的連帶及額外費用也必須報出。工程單內(nèi)項目漏報視為無效）以及優(yōu)惠條款等，發(fā)送到cjbjcs@163.com，發(fā)其它郵箱無效。
（三）、結(jié)果
我們在收到報價后 7 個工作日內(nèi)以郵件形式通知各參標者有關(guān)中標供應商信息。
我司招標組聯(lián)系人：周亨森 電話：13609501570
附件一：合同
船 舶 修 理 合 同
合同編號：JSXXBHT2020-00X
甲方（委修單位）：福建省海運集團有限責任公司
乙方（承修單位）：
甲方因生產(chǎn)需要，委托乙方對“紅寶石2”輪進行修理。根據(jù)《合同法》和《中船總船舶修理暫行基本條款》，為了明確責任，控制周期，提高質(zhì)量，確保修理工作順利進行，雙方經(jīng)友好協(xié)商，一致同意簽訂合同條款如下：
一、修理工程項目及范圍
1、以甲方提供的船舶修理工程項目單為基礎(chǔ)，以雙方有關(guān)人員經(jīng)實船勘驗，共同確認的修理工程項目單為依據(jù)。
2、加帳工程：在修理過程中如確需增加項目，必須由甲方駐廠商務代表和乙方經(jīng)營代表雙方書面確認。
減賬工程：在修理過程中如確需減賬項目，必須由甲方駐廠商務代表和乙方經(jīng)營代表雙方書面確認。
3、“紅寶石2”輪在乙方船廠修理期間，甲方委托 XXX（身份證號：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；電話：XXXXXXXXXXX） 為甲方駐廠商務代表。乙方指定XXX（身份證號：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；電話：XXXXXXXXXXX） 為該輪經(jīng)營代表。
二、修理周期
1、船舶自抵達船廠第二天起計算修理周期。根據(jù)現(xiàn)有工程，雙方確定總周期為X天，其中在塢期X天。
2、船舶在進廠后四分之一總修期內(nèi)，乙方應積極協(xié)助盡快提供測量數(shù)據(jù)，并同意甲方追補工程包括隱蔽工程。在四分之一總修期后增加的工程，若確實影響周期，雙方協(xié)商解決，并訂補充協(xié)議。
3、若遇到因不可抗力如臺風、地震等影響，乙方須以書面形式通知甲方，具體延長修理周期或緊急停工雙方另行議定。
三、修理費及結(jié)算辦法
1、船舶修理費按照“中國船舶工業(yè)總公司1992年國內(nèi)民用船舶修理價格”（92黃本 ） 標準計價，本合同另有說明的除外。
2、鋼質(zhì)工程:鋼結(jié)構(gòu)換新基價： 元/噸； 曲板、部位系數(shù)按黃本.
3、噴銅礦砂計價標準： SA1： 元 （外殼 ）
SA2： 元 （外殼 ）
4、水電費(船用)：電: 元/度
5、其他按XXXX年XX月XX日乙方投標時提供的報價單作為合同附件。
6、根據(jù)合同條款一確定的修理工程項目及范圍，雙方商定修理費預估總價為 人民幣： 元（折扣 后的總價） （不含加、減帳工程），其最終費用按實際完成修理項目單結(jié)算。實際完成修理項目單由船舶各職能部門負責人（輪機長、大副）簽字確認。
四、付款方式
1.船出廠時甲方以承兌匯票或現(xiàn)匯支付預估總修費的50%（即 人民幣： 元）給乙方。
2.甲方應在接到乙方根據(jù)甲方簽認的完工驗收單所做的修理費結(jié)算單后兩個月內(nèi)完成審帳，并在船舶出廠后三個月內(nèi)以承兌匯票或現(xiàn)匯付清余款。甲方付清余款前,乙方應當事前依規(guī)定提交與總費用等額的稅務發(fā)票,否則甲方有權(quán)順延支付而無需承擔違約責任。
3.乙方向甲方開具的任何結(jié)算發(fā)票，須是13%的增值稅專用發(fā)票。
五、修理技術(shù)標準、驗收辦法及質(zhì)量保證
1、乙方在修理中，應嚴格按照國家船舶檢驗局技術(shù)規(guī)程以及各類船舶修理技術(shù)標準執(zhí)行，保證船舶修理質(zhì)量。
2、若在交驗過程中雙方有意見分歧，則以中國船級社的意見為準。
3、經(jīng)驗收確認為不合格工程，乙方應無條件予以返工至驗收合格為止，由此產(chǎn)生的費用和時間由乙方負責。
4、船舶修理竣工后，由甲方申請船檢部門及有關(guān)人員進行檢驗，乙方予以配合。檢驗合格后，由乙方填報船舶檢驗合格證書等有關(guān)技術(shù)資料，一式四份，除船檢部門存檔外，甲方二份，乙方一份。
5、凡屬乙方修理的項目，乙方的保修期為運動件三個月，固定件六個月（自船舶驗收合格出廠之日起算）。在保修期間如出現(xiàn)質(zhì)量問題，由乙方在雙方商定的時間內(nèi)無償及時返修。如乙方無法及時安排返修，甲方可另擇船廠修復，乙方有權(quán)派員參與監(jiān)修，由此產(chǎn)生的所有費用由乙方承擔。因甲方操作不當引起的損壞除外。
六、材料及配件供應辦法
1、修船所需的主要機電設(shè)備、備品備件、油漆、鋅塊等都由甲方負責提供，合同另有說明的除外。
2、由于甲方原料或配件等供應不上，影響修理周期的，則修期順延。具體事宜由雙方協(xié)商解決，必要時可訂立補充協(xié)議。
七、安全責任
1、船舶進廠后，其消防、治安、安全由乙方負責。
2、船舶進廠后，由乙方向甲方有關(guān)人員和所有船員明確乙方的廠規(guī)廠紀。甲方有關(guān)人員和所有船員必須遵守。
3、在人員資質(zhì)方面國家有特殊規(guī)定的工作，乙方應安排具備相應資格的人員。
4、乙方施工人員上船作業(yè)，應嚴格遵守船上有關(guān)規(guī)定。明火作業(yè)地段，乙方應事先通知大副或輪機長。
5、乙方應當在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標志并做好相應管理。
6、乙方應對存在交叉作業(yè)的施工場所和作業(yè)制定安全措施，明確安全責任，指定聯(lián)系人。切實履行安全生產(chǎn)法所規(guī)定的主體責任。
八、廉潔協(xié)議
乙方承諾所有施工按規(guī)范、標準執(zhí)行，甲方（船方及甲方聯(lián)系人）在工程監(jiān)督和驗收中以實事求是、規(guī)范標準執(zhí)行。乙方不得以任何理由請吃甲方（但船廠給予所用船東都有的工作自助餐除外），甲方不得向乙方索取或接受乙方給予的實物或貨幣。
九、違約責任
1、為了維護合同的嚴肅性，本合同簽訂生效后，任何一方不得單方面修改、撤銷解除合同，如單方面違約，則違約方應賠償另一方因此造成的一切損失。
2、因乙方（包括但不限于）技術(shù)力量、人員調(diào)配、管理受限等原因造成本合同第“二條”約定的修理總周期延長的，按照每天人民幣柒萬元（¥70000.00元）賠償船東船期損失，不足一天按比例計算；在雙方確定最終的工程金額后扣減該賠償，做為甲方付給乙方最終的廠修費用。但甲方追加大量工程并經(jīng)雙方協(xié)商約定，及臺風、地震等不可抗力造成的延長除外。
3、甲方違反“第八條”之約定，按公司內(nèi)部規(guī)定處理，情節(jié)嚴重的報送司法機關(guān)；乙方違反“第八條”之約定，三年內(nèi)不得進入甲方“合格供方名錄”，情節(jié)嚴重的報送司法機關(guān)。
十、進出廠修理及修理完畢后交船地點： 乙方指定的船廠錨地。
十一、訴訟
如有爭議，雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成，則可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
十二、補充條款
1、補充協(xié)議與合同同具法律效力。
2.雙方確認與本次修理合同相關(guān)信息的溝通使用以下郵箱：
甲方：jsxxb@fusco.com.cn
乙方：
3、本合同一式四份，雙方各執(zhí)正本一份，副本一份。自甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
福建省海運集團有限責任公司
2020年 月 日
廠修工程單附后
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