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華富（福州）江陰碼頭發(fā)展有限公司1+2臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目澄清、修改及補(bǔ)充通知（第01號(hào)）
發(fā)布時(shí)間：2021-10-12
華富（福州）江陰碼頭發(fā)展有限公司1+2臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目
澄清、修改及補(bǔ)充通知（第01號(hào)）
現(xiàn)將由我司組織招標(biāo)的華富（福州）江陰碼頭發(fā)展有限公司1+2臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目（招標(biāo)編號(hào)： FJBFZB(Z)2021-050）有關(guān)事項(xiàng)澄清、修改及補(bǔ)充通知如下：澄清、修改及補(bǔ)充通知（第01號(hào)）
| 章節(jié)號(hào) | 原內(nèi)容 | 投標(biāo)人的建議 | 招標(biāo)人答復(fù) |
| 1.招 標(biāo) 文 件 技 術(shù) 規(guī) 格 書(shū) 四.2.3) | 密閉型箱體內(nèi)表面應(yīng)進(jìn)行油漆。第一層：環(huán)氧富鋅底漆 | 密閉型箱體內(nèi)取消環(huán)氧富鋅底漆要求。 | 同意。 |
| 2.招 標(biāo) 文 件 技 術(shù) 規(guī) 格 書(shū) 四.2.3) | 非封閉型箱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面均應(yīng)進(jìn) 行 油 漆 。油 漆 干 膜 厚 度 不 小 于 160um，第一涂層： 環(huán)氧富鋅底漆：60um，第二涂層：中間層漆： 100um。 | 建議非封閉型箱梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面使用我 們主推的Tnemec 水性環(huán)氧涂料 27wb。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
| 3.招 標(biāo) 文 件 商務(wù)部分 第 三章 合 同 條 款 及格式第 5 條 付 款 |
5.2.1 在本合同簽字蓋章生效后的30 天內(nèi)，向投標(biāo)人支付合同總價(jià)的 10%作為預(yù)付款。 5.2.2 工程進(jìn)度達(dá)到 60%進(jìn)度時(shí)，招 標(biāo)人向投標(biāo)人支付合同總價(jià)的 30% 的進(jìn)度款。 5.2.3 交貨款： 全部設(shè)備發(fā)運(yùn)到合同 交貨地點(diǎn)后，30 天內(nèi)招標(biāo)人支付投 標(biāo)人合同總價(jià)的 30%。 5.2.4 驗(yàn)收款：設(shè)備安裝、調(diào)試合 格，作業(yè)測(cè)試成功并經(jīng)考核驗(yàn)收合 格后，招標(biāo)人在驗(yàn)收合格，并由甲 乙雙方共同簽署驗(yàn)收合格證書(shū)之日 起 30 天內(nèi)，付給投標(biāo)人合同總價(jià)的 30%的貨款。 |
考慮到當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)及成本壓力，建議 預(yù)付款改為 30%，驗(yàn)收款改為 10%。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
| 4.招 標(biāo) 文 件 商務(wù)部分 第三章 合 同 條 款 及格式第 5 條 付 款 | 5.3 如果因投標(biāo)人違約，招標(biāo)人通知 投標(biāo)人 30 天后，投標(biāo)人仍不能糾正 違約行為，招標(biāo)人有權(quán)從上述任何 一筆付款中扣除乙方違約金。 | 如果因投標(biāo)人違約，招標(biāo)人通知投標(biāo)人 30 天后，投標(biāo)人仍不能糾正違約行為， 招標(biāo)人有權(quán)要求乙方支付違約金。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
| 5.招 標(biāo) 文 件 商務(wù)部分 第三章 合 同 條 款 及格式第 5 條 付 款 | 5.5 如果招標(biāo)人未能按照合同規(guī)定 履行付款義務(wù)時(shí)，在延付期內(nèi)應(yīng)按 國(guó)家規(guī)定的同檔貸款利率計(jì)算所發(fā) 生延期支付款項(xiàng)的利息賠付給投標(biāo) 人，作為其利息損失。 | 如果招標(biāo)人未能按照合同規(guī)定履行付款 義務(wù)時(shí)，工期應(yīng)相應(yīng)順延； 在延付期內(nèi) 應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的同檔貸款利率計(jì)算所發(fā) 生延期支付款項(xiàng)的利息賠付給投標(biāo)人， 作為其利息損失。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
| 6.招 標(biāo) 文 件 商務(wù)部分 第三章合 同 條 款及格式第 12 條保 證 、 索 賠 和罰款 | 12.5.2 因投標(biāo)人責(zé)任導(dǎo)致總工期 延誤，除合同第 19 條所列的不可抗 力原因外，本項(xiàng)目工程整機(jī)交鑰匙 時(shí)間每推遲一天扣罰 10000 元。 | 因投標(biāo)人責(zé)任導(dǎo)致總工期延誤，除合同 第 19 條所列的不可抗力原因外，本項(xiàng)目 工程整機(jī)交鑰匙時(shí) 間 每推遲一周扣罰10000 元。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
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7.4.1買方碼頭輪壓相關(guān)數(shù)據(jù) 一．技術(shù)指標(biāo) |
(1)工作狀態(tài)輪壓(25m/s)：1)垂直于碼頭面豎直力：海側(cè)1291kN/輪；陸側(cè)1311kN/輪； 2) 垂直軌道方向水平力：海側(cè)128.4kN/輪；陸側(cè)128.4kN/輪。 16、最大輪壓（非工作狀態(tài)）≤1350KN |
請(qǐng)問(wèn)此輪壓是碼頭的許用輪壓?jiǎn)?？還是原有設(shè)備的計(jì)算輪壓？在25m/s的工作風(fēng)速下，碼頭陸側(cè)許用輪壓532KN/輪？在70m/s的工作風(fēng)速下，碼頭陸側(cè)許用輪壓1311KN/輪？為什么在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下，碼頭陸側(cè)許用輪壓相差這么大？具體是按照哪個(gè)非工作輪壓計(jì)算？ |
按前圖輪壓，此為設(shè)備的計(jì)算輪壓，具體可在審圖階段明確。 |
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8.五.機(jī)械系統(tǒng) 2.起升機(jī)構(gòu) |
2）必須使用經(jīng)買方認(rèn)可的電液盤(pán)式制動(dòng)器，高速軸上的制動(dòng)器數(shù)量要求為四個(gè)，制動(dòng)力矩的安全系數(shù)用于工作制動(dòng)的不小于 2.5 | 高速制動(dòng)器建議使用2個(gè)，單個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)不小于1.5，如果采用4個(gè)高速制動(dòng)器，減速機(jī)中心距需加大。 | 雙電機(jī)，共計(jì)4個(gè)高速制動(dòng)器，單個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)不小于1.5。 |
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9.五.機(jī)械系統(tǒng) 3.俯仰機(jī)構(gòu) |
2）制動(dòng)力矩的安全系數(shù)用于工作制動(dòng)的不小于 2.5 | 按照標(biāo)準(zhǔn)M5工作級(jí)別的機(jī)構(gòu)，高速制動(dòng)器安全系數(shù)一般不小于1.5即可，是否同意降低安全系數(shù)？ | 按招標(biāo)文件要求。 |
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10. 五.機(jī)械系統(tǒng) 4.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 5.大車行走機(jī)構(gòu) 六.機(jī)械的一般裝置 9. 緩沖裝置 |
12）小車結(jié)構(gòu)上應(yīng)安裝液壓緩沖器，以承受在小車速度最小為70%的情況下與固定端擋塊碰撞的沖擊，這些液壓緩沖器的大小應(yīng)適當(dāng)，以吸收和消散沖擊能量，防止對(duì)小車和岸橋結(jié)構(gòu)的損。 6) 行走機(jī)構(gòu)應(yīng)在臺(tái)車架的兩端設(shè)有軌道清掃器和緩沖裝置，應(yīng)該能夠吸收大車在至少70%額定速度下發(fā)生撞擊產(chǎn)生的影響。 1)緩沖器應(yīng)有吸收足夠能量的能力，即能使吊具下滿載且以全速運(yùn)行的小車或大車停車而不損壞起重機(jī)或小車的結(jié)構(gòu)。緩沖器應(yīng)是海上防腐型的。 |
兩段描述矛盾。建議緩沖器的緩沖能力根據(jù)規(guī)范按照70%的額定速度選型計(jì)算，因?yàn)榇筌嚭托≤嚩加卸嘀乇Ｗo(hù)裝置。 | 同意。 |
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11.五.機(jī)械系統(tǒng) 5.大車行走機(jī)構(gòu) |
11）為了防止岸橋遭受突發(fā)陣風(fēng)的沖擊，引起岸橋在其行走軌道上的滑動(dòng)，要求岸橋4個(gè)角要安裝電動(dòng)防爬器………… | 大車防突發(fā)陣風(fēng)（35m/s)有夾輪器起保護(hù)作用，還需要再設(shè)置4個(gè)電動(dòng)防爬器？防爬器和夾輪器同時(shí)起保護(hù)作用？還是單獨(dú)動(dòng)作？建議取消電動(dòng)防爬器。 | 按招標(biāo)文件要求配置，防爬器和夾輪器是同時(shí)起作用的，具體技術(shù)細(xì)節(jié)在審圖階段明確。 |
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12. 五.機(jī)械系統(tǒng) 5.大車行走機(jī)構(gòu) 六.機(jī)械的一般裝置 6.制動(dòng)器和制動(dòng)盤(pán) |
7)大車行走驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、盤(pán)式制動(dòng)器、齒輪減速器等。采用變頻調(diào)速電機(jī)并聯(lián)分別驅(qū)動(dòng)的型式；驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、工作可靠；電機(jī)的電磁制動(dòng)器須為品奇布班察制動(dòng)器（原裝進(jìn)口），電機(jī)電磁制動(dòng)器無(wú)需內(nèi)置的制動(dòng)器打開(kāi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)或磨損限位限位開(kāi)關(guān)，但必須配置外置的檢測(cè)制動(dòng)器打開(kāi)和制動(dòng)片磨損控制單元。 |
根據(jù)7）、4）的描述，無(wú)法確定大車行走機(jī)構(gòu)是否需要配置外置的高速盤(pán)式制動(dòng)器。如果電機(jī)內(nèi)置了電磁制動(dòng)器，建議將外置的盤(pán)式制動(dòng)器取消，功能重復(fù)。 | 按電機(jī)內(nèi)置制動(dòng)器方式，不需配置外置制動(dòng)器。 |
| 4） 整機(jī)除大車制動(dòng)器外所有的主工作機(jī)構(gòu)的工作制動(dòng)器均選用電動(dòng)液力推桿盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)器通過(guò)碟形或螺旋型彈簧實(shí)現(xiàn)常閉制動(dòng)。 | |||
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13.六.機(jī)械的一般裝置 2.滑輪 |
11）滑輪的名義直徑應(yīng)不小于30倍的鋼絲繩直徑，平衡滑輪的直徑應(yīng)不小于24倍的鋼絲繩直徑 | 建議按照岸橋滑輪直徑標(biāo)準(zhǔn)：起升小車滑輪≥30，俯仰滑輪≥28，平衡滑輪≥24。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
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14.六.機(jī)械的一般裝置 2.滑輪 |
4）同根滑輪軸上安裝的滑輪不能超過(guò)2只 | 建議梯形架上俯仰滑輪可不按照同根滑輪軸上安裝的滑輪不能超過(guò)2只執(zhí)行。因?yàn)樘菪渭苌细┭龌啍?shù)量較多，很難滿足此條要求。 | 同意。 |
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15.七．電氣系統(tǒng) 4.1 高壓開(kāi)關(guān)柜 |
4）高壓開(kāi)關(guān)柜的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP44 | 高壓開(kāi)關(guān)柜的防護(hù)等級(jí)為IP4X | 同意。 |
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16.8.電路設(shè)計(jì)和主要電氣設(shè)備 8.2 主要電氣設(shè)備 |
6） 起升和大車機(jī)構(gòu)均應(yīng)采用兩組驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)兩組電機(jī)，當(dāng)任何一組控制、驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)，都可以通過(guò)切換的方式實(shí)現(xiàn)由另外一組驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)單電機(jī)以保證集裝箱裝卸橋在吊具下起吊50%的額定載荷時(shí)能夠低速作業(yè)以及大車慢速運(yùn)行。 | 起升采用兩組驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)兩組電機(jī)，當(dāng)任何一組控制、驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)，都可以通過(guò)切換的方式實(shí)現(xiàn)由另外一組驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)單電機(jī)以保證集裝箱裝卸橋在鋼絲繩下起吊50%的總載荷（包含吊具重量+吊具下額定重量）時(shí)能夠低速作業(yè)。 | 按招標(biāo)文件要求。 |
招標(biāo)文件中其他相關(guān)部分也做相同修改。
本“澄清、修改及補(bǔ)充通知”與招標(biāo)文件不一致時(shí)，以本“澄清、修改及補(bǔ)充通知”為準(zhǔn)。不同時(shí)間上對(duì)同一內(nèi)容的多種描述，以最后發(fā)出的內(nèi)容為準(zhǔn)。
招 標(biāo) 人：華富（福州）江陰碼頭發(fā)展有限公司
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：福建省八方工程招標(biāo)代理有限公司
日 期：2021年10月12日