9月13日，在口岸各有關(guān)部門的大力配合和支持下，滿載著約39.03萬噸巴西鐵礦的40萬噸級礦石船“明卓”輪順利靠泊羅嶼港口9號泊位。這是羅嶼港口第一條滿載全卸的40萬噸級礦石船，也是福建省迄今為止靠泊的吃水最深、載貨最多的礦石船，同時(shí)是羅嶼港口繼5月底實(shí)現(xiàn)40萬噸級礦石船首靠以來第四次接卸的40萬噸級超大型鐵礦石船，標(biāo)志著羅嶼港口實(shí)現(xiàn)了40萬噸船舶接卸常態(tài)化。

今年來，羅嶼港口攻堅(jiān)克難、真抓實(shí)干，依托港口環(huán)境和運(yùn)營服務(wù)，加快提升港口綜合服務(wù)能力。一是加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，在莆田市相關(guān)部門及口岸單位支持下，著力推進(jìn)40萬噸船舶滿載靠泊常態(tài)化。二是奮力開拓市場，挖掘重點(diǎn)客戶潛力，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)，著力開拓40萬噸船舶貨源市場，提升市場影響力。三是發(fā)力提質(zhì)增效，推動(dòng)船舶靠泊、鐵路疏運(yùn)、混配礦及堆存能力等方面效率提升，不斷提升核心競爭力。

實(shí)現(xiàn)超大礦船靠泊常態(tài)化，進(jìn)一步鞏固了羅嶼港口在東南沿海散貨碼頭的核心地位。羅嶼港口將以此為契機(jī)，著力構(gòu)筑礦石物流綜合服務(wù)供應(yīng)鏈體系，全力打造國際大宗散貨樞紐港和國際混礦中心，開啟港口高質(zhì)量發(fā)展新篇章。