11月28日，閩樁3號(hào)打樁船移至福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)18-20號(hào)泊位工程施工水域，提樁入龍口，隨著第一聲錘響，標(biāo)志著中交二航局承建的福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)18-20號(hào)泊位施工作業(yè)面已盡數(shù)展開(kāi)。

福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)18-20號(hào)泊位工程位于寧德市漳灣鎮(zhèn)鳥(niǎo)嶼北側(cè)，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為新建5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位3個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年吞吐量625萬(wàn)噸，項(xiàng)目估算總投資12.27億元。泊位碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)757m,18號(hào)泊位排架間距為10m,每榀排架布置8根樁；19-20號(hào)泊位碼頭面寬30m，排架間距為10m,每榀7根樁。碼頭上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力軌道梁、預(yù)應(yīng)力縱梁、預(yù)制面板，并通過(guò)現(xiàn)澆面層連成整體。管樁統(tǒng)一采用φ1200mm樁徑，委托專業(yè)管樁加工廠，由鋼板卷制成形。管樁外側(cè)涂刷防腐涂層，增加結(jié)構(gòu)耐久性。

鋼管樁沉樁作為項(xiàng)目施工關(guān)鍵控制點(diǎn)。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，施工單位便積極組織水域疏浚挖泥施工，緊密聯(lián)系管樁加工廠、施工作業(yè)船舶。建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位代表先后前往制樁廠，調(diào)查了解生產(chǎn)進(jìn)度，協(xié)調(diào)運(yùn)輸船舶。在福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)18-20號(hào)泊位參建各單位通力合作下，克服了鋼材價(jià)格上漲，船舶資源短缺等多項(xiàng)外部因素，為鋼管樁施工提供了強(qiáng)有力的保障。

據(jù)了解，漳灣作業(yè)區(qū)18-20號(hào)泊位工程是省、市重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)入選交通部“平安百年品質(zhì)工程”第一批項(xiàng)目清單。項(xiàng)目建設(shè)符合福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)的港口規(guī)劃，建成后將為臨港企業(yè)提供裝卸、堆存及相關(guān)配套服務(wù)，為寧德臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的物流支撐。對(duì)進(jìn)一步提升寧德港泊位等級(jí)，發(fā)揮寧德深水港口優(yōu)勢(shì)，具有重要意義。