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莆田秀嶼港口有限公司、福建省莆頭港口開發(fā)有限公司門機聯(lián)合采購項目補遺書01號
發(fā)布時間：2021-12-15
莆田秀嶼港口有限公司、福建省莆頭港口開發(fā)有限公司門機聯(lián)合采購項目澄清、修改及補充通知（第01號）
現將由我司組織招標的莆田秀嶼港口有限公司、福建省莆頭港口開發(fā)有限公司門機聯(lián)合采購項目（招標編號：FJBFZB(Z)2021-161）有關事項澄清、修改及補充通知如下：
| 序號 | 招標文件中的章節(jié)號及原內容 | 更正或澄清的內容 | |
| 第一卷（商務文件） | 1 | 第一章招標公告 投標截止時間和開標時間為2021年12月28日上午9:00 | 修改為“投標截止時間和開標時間為2022年1月6日上午9:00” |
| 2 | 第一章 4.2（2）銀行資信良好、具有在有效期內的AAA級企業(yè)信用等級證書。（提供的證明材料為：銀行開具的企業(yè)信用等級證書） | 修改為“銀行資信良好、具有在有效期內的AAA級企業(yè)信用等級證書。（提供的證明材料為:銀行（或銀行核定資質單位）開具的企業(yè)信用等級證書或資信證明）” | |
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第六章 評標細則 3.4.3 （2）PF報價部分（滿分60分）： 進入詳細評審的投標人報價經上述修正后，其中最低報價即為評標基準價A， |
修改為“進入詳細評審的投標人報價經修正后，計入評估基準價A” | |
| 第二卷（技術規(guī)格書） | 1 | 9.9.14作業(yè)管理系統(tǒng) 系統(tǒng)功能主要包括遠程管理、作業(yè)數據查詢、統(tǒng)計報表、個性化報表、可視化圖形報表、遠程派工、人臉識別登錄、易損件管理、潤滑信息查詢、防撞信息查詢、環(huán)保系統(tǒng)、基礎數據維護、系統(tǒng)信息維護。有權用戶可以在辦公局域網內任何一臺客戶機（辦公電腦上），以 WEB 訪問的方式登陸使用。本系統(tǒng)預留二次開發(fā)模塊，可根據要求的通訊協(xié)議做數據交互。產品整體預留二次開發(fā)空間，可根據招標人實際要求添加硬件配件和軟件功能。 |
1、此項目不包含碼頭無線傳輸網絡系統(tǒng)。 2、遠程管理并入RCMS系統(tǒng)。 |
| 2 | 9.10.2 1、自動滅火裝置：電氣房內安裝有高效火探管式自動滅火裝置及煙霧報警系統(tǒng)，保證火災發(fā)生后第一時間報警并迅速撲滅明火，其中滅火劑使用七氟丙烷，系統(tǒng)反應時間≤3s。自動滅火系統(tǒng)需通過FM認證及中國國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構件質量監(jiān)督檢驗中心的型式試驗，并獲得型式試驗報告。廠家推薦：景熠、特領、高山嶺 | 需要 | |
| 3 | 9.7.1 4）電纜卷盤應選用恒張力并防止在任何作業(yè)狀態(tài)下松弛 | 采用磁滯式驅動 | |
| 4 | 9.2.3 1）40T/40M門機回轉大齒圈的滾道中心直徑不小于4000mm | 40T/40M門機回轉大齒圈的滾道中心直徑不小于4500mm | |
| 5 |
2 4）每個吊鉤均為滑輪雙鉤式 9.4.2 吊鉤組的設計應能通過2個平衡梁實現調整四根起升繩的運動并平衡其張力 |
9.4.2吊鉤組的設計應能通過2個滑輪實現調整四根起升繩的運動并平衡其張力 | |
| 6 | 3.1 1）分別采用吊鉤、四索機械抓斗、電動液壓抓斗（預留）、電磁吸盤（預留）、集裝箱吊具（預留）等工屬具進行散雜貨、集裝箱等多貨種的多用途裝卸作業(yè)。 | 配置電纜卷筒等相關支座，卷筒暫不配備 | |
| 7 | 9.2.1 7）低速軸上的安全制動器采用單盤雙制動結構，低速軸上的安全制動器采用單盤單制動結構 | 高速軸上的安全制動器采用單盤雙制動結構，低速軸上的安全制動器采用單盤單制動結構 | |
| 8 |
9.2.4 3）行走驅動采用三合一驅動形式等。采用變頻調速電機并聯(lián)分別驅動的型式；驅動裝置結構緊湊、體積小、重量輕、工作可靠；制動器為常閉式電液推桿自動制動器。 9.4.8 2）行走機構的工作制動器選用常閉式電動液力推桿制動器。 |
行走機構采用三合一驅動形式制動器為常閉式電磁制動器。 | |
| 9 |
2 2）確保門機（以碼頭高壓供電接線箱為起點）沿軌道方向向左或右移動距離均不小于150m。 3.3 1）移動距離（以碼頭供電坑為起點） ±200m |
移動距離（以碼頭供電坑為起點） ±200m | |
| 10 | 3.1 4）門機以三相交流電動機為動力，采用數字式帶的變頻調速驅動系統(tǒng)，由可編程序控制器（PLC）進行控制；設有高清監(jiān)視系統(tǒng)，使起重機在全天候工況下作業(yè)時，可對重要部位進行監(jiān)視；起重機計算機管理系統(tǒng)（人臉識別、工班統(tǒng)計等），可對門機的實時狀態(tài)進行管理；機械狀態(tài)監(jiān)評系統(tǒng)，定期對主要的金屬結構件和實時對重要機構的零部件進行狀態(tài)監(jiān)測、評估。 門機的供電采用10KV、50Hz三相四線制電源。 | 取消3.1.4機械狀態(tài)監(jiān)評系統(tǒng)，按9.9.11描述 | |
| 第三卷（技術規(guī)格書） | 1 |
2 4）每個吊鉤均為滑輪雙鉤式 9.4.2吊鉤組的設計應能通過2個平衡梁實現調整四根起升繩的運動并平衡其張力 |
9.4.2吊鉤組的設計應能通過2個滑輪實現調整四根起升繩的運動并平衡其張力 |
| 2 | 9.9.14作業(yè)管理系統(tǒng) 系統(tǒng)功能主要包括遠程管理、作業(yè)數據查詢、統(tǒng)計報表、個性化報表、可視化圖形報表、遠程派工、人臉識別登錄、易損件管理、潤滑信息查詢、防撞信息查詢、環(huán)保系統(tǒng)、基礎數據維護、系統(tǒng)信息維護。有權用戶可以在辦公局域網內任何一臺客戶機（辦公電腦上），以 WEB 訪問的方式登陸使用。本系統(tǒng)預留二次開發(fā)模塊，可根據要求的通訊協(xié)議做數據交互。產品整體預留二次開發(fā)空間，可根據招標人實際要求添加硬件配件和軟件功能。 |
1、此項目不包含碼頭無線傳輸網絡系統(tǒng)。 2、遠程管理并入RCMS系統(tǒng)。 |
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| 3 | 9.10.2 1）自動滅火裝置：電氣房內安裝有高效火探管式自動滅火裝置及煙霧報警系統(tǒng)，保證火災發(fā)生后第一時間報警并迅速撲滅明火，其中滅火劑使用七氟丙烷，系統(tǒng)反應時間≤3s。自動滅火系統(tǒng)需通過FM認證及中國國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構件質量監(jiān)督檢驗中心的型式試驗，并獲得型式試驗報告。廠家推薦：景熠、特領、高山嶺 | 需要 | |
| 4 | 9.7.1 4）電纜卷盤應選用恒張力并防止在任何作業(yè)狀態(tài)下松弛 | 采用磁滯式驅動 | |
| 5 | 9.2.3 1） 40T/40M門機回轉大齒圈的滾道中心直徑不小于4000mm | 40T/40M門機回轉大齒圈的滾道中心直徑不小于4500mm | |
| 6 | 3.1）本次招標的門機安放在碼頭前沿的軌道上，進行件、散雜貨裝卸?？煞謩e采用吊鉤、四索機械抓斗、電動液壓抓斗（預留）、電磁吸盤（預留）、集裝箱吊具（預留）等 工屬具進行散雜貨、集裝箱等多貨種的多用途裝卸作業(yè)。 | 配置電纜卷筒等相關支座，卷筒暫不配備 | |
| 7 | 3.1 4）門機以三相交流電動機為動力，采用數字式帶的變頻調速驅動系統(tǒng)，由可編程序控制器（PLC）進行控制；設有高清監(jiān)視系統(tǒng)，使起重機在全天候工況下作業(yè)時，可對重要部位進行監(jiān)視；起重機計算機管理系統(tǒng)（人臉識別、工班統(tǒng)計等），可對門機的實時狀態(tài)進行管理；機械狀態(tài)監(jiān)評系統(tǒng)，定期對主要的金屬結構件和實時對重要機構的零部件進行狀態(tài)監(jiān)測、評估。 門機的供電采用10KV、50Hz三相四線制電源。 | 取消3.1.4機械狀態(tài)監(jiān)評系統(tǒng)，按9.9.11描述 | |
| 8 | 9.2.1 7）低速軸上的安全制動器采用單盤雙制動結構，低速軸上的安全制動器采用單盤單制動結構 | 高速軸上的安全制動器采用單盤雙制動結構，低速軸上的安全制動器采用單盤單制動結構 | |
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9.2.4 3）行走驅動采用三合一驅動形式等。采用變頻調速電機并聯(lián)分別驅動的型式；驅動裝置結構緊湊、體積小、重量輕、工作可靠；制動器為常閉式電液推桿自動制動器。 9.4.8 2）行走機構的工作制動器選用常閉式電動液力推桿制動器。 |
行走機構采用三合一驅動形式制動器為常閉式電磁制動器。 |
本“澄清、修改及補充通知”與招標文件不一致時，以本“澄清、修改及補充通知”為準。不同時間上對同一內容的多種描述，以最后發(fā)出的內容為準。
招標人：莆田秀嶼港口有限公司、福建省莆頭港口開發(fā)有限公司
招標代理機構：福建省八方工程招標代理有限公司
時間：2021年12月15日