· 2019年，榮獲廈門市第二十四屆職工技術(shù)比賽電動裝卸機械司機項目比賽第六名。

· 2019年，福建省交通職工（港口）職業(yè)技能競賽集裝箱橋吊操作工比賽優(yōu)秀選手。

· 2021年，榮獲閩西南起重裝卸機械操作工（電動港機裝卸機械司機橋吊方向）技能競賽第二名。

葉茂林曾是中國人民武裝警察部隊廣東省總隊韶關(guān)市支隊的副班長，作為一名武警戰(zhàn)士，他處置過多起犯罪事件，并因表現(xiàn)優(yōu)秀，連續(xù)兩年榮獲“優(yōu)秀士兵”的稱號。

2003年，從部隊退伍后，葉茂林憑借自身良好的素質(zhì)，順利地應聘了機械司機崗位。

碼頭機械司機成了葉茂林退伍后的第一份工作，對他而言，一切都是從零學起。雖然已經(jīng)在碼頭工作多年，葉茂林依然清晰地記得第一次登上橋吊時的場景，橋吊接近十七八層樓高，必須乘坐電梯進入駕駛室。第一次坐上高空電梯，葉茂林還是有些緊張。他回憶道：“第一次爬進橋吊駕駛室往下看時，雙腿都在發(fā)抖，只能握緊扶手一步步往前挪，還沒開始操作，手便已經(jīng)出汗了。橋吊的難度更要高一些，我記得當時手握操作手柄，全身都在發(fā)力，為了能離集裝箱進一步，我的身體和臉都快貼到下視的玻璃上了?！?/p>

葉茂林打趣道：這份工作好比高空抓娃娃，找準目標，調(diào)整“爪子”的位置，然后快、準、穩(wěn)地落下?？此坪唵?，實則如穿針引線，困難重重。這個注意力一秒都不能分散的場景，在葉茂林的工作中每天上演幾百遍。

在碼頭工作多年，葉茂林始終保持著軍人的風采。橋吊司機需要長時間彎腰低頭工作，常常會引發(fā)各種頸椎疾病，這份工作不僅考驗技術(shù)，也考驗毅力。每個在碼頭的夜晚，長時間的久坐讓葉茂林腰酸背痛，但夜深人靜時，當他抬起頭，看著碼頭星星點點的燈盞，邊上同事與他并肩作戰(zhàn)，讓他又充滿了力量。他說：“長時間、高強度的作業(yè)讓雙手已經(jīng)僵硬，前傾的身體酸痛得無法動彈，但工作帶來的成就感能治愈一切的傷?！?/p>

經(jīng)過長時間的磨合，葉茂林早已習慣長時間端正坐立，眼神堅定地操作每一個集裝箱。對他來說集裝箱雖大，卻需要穿針引線般精細操作，在高空精準地完成著箱、閉鎖、拉升等動作，這一工作葉茂林一做便是十九年，他已經(jīng)從碼頭“門外漢”變身橋吊司機“行家”。