廈門新立基攜手殼牌建筑

參與世界級橋梁建設

 5月27日，世界首座三塔四跨鋼桁梁懸索橋溫州甌江北口大橋建成通車，正式串聯(lián)起浙閩粵三省甬莞高速全線的最后7.9公里，其中跨越甌江的主橋長2090米，已創(chuàng)下“世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”“世界首次在多塔連跨大剛度采用混凝土中塔”和“世界首例強潮河口深厚軟土超大沉井”三項世界級紀錄大橋。溫州甌江北口大橋位于溫州甌江出?？冢Ｄ晏幵诟邷?、高鹽、高濕的“三高”環(huán)境。特殊的氣候條件和持續(xù)高強度的車流對瀝青鋪裝層的高溫性能、疲勞性能、防水損害性能提出了很高的要求。

廈門新立基自中標以來，面對這座中國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一，在建設過程中與殼牌團隊全程緊密合作，根據(jù)項目建設要求結(jié)合當?shù)貧夂驐l件和施工工藝，技術(shù)團隊通過反復研究測試嚴謹?shù)尿炞C程序，最終為項目提出優(yōu)質(zhì)的特種瀝青產(chǎn)品生產(chǎn)工藝方案，產(chǎn)品包括高性能改性瀝青和燒筑式改性瀝青加工。項目實施過程克服疫情防控、交通不便等困難，積極調(diào)配技術(shù)和相關(guān)業(yè)務人員前往施工現(xiàn)場，與施工單位緊密合作為項目建設提供全方面保障。此外，項目全過程實行信息化監(jiān)控，實現(xiàn)運輸車輛全過程無死角，全方位保證瀝青供應質(zhì)量。

中國公路公眾號也對此項目建設進行了報道，詳情請點擊下方鏈接：高光時刻！殼牌建筑與道路業(yè)務再次參與世界級橋梁建設。