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國內(nèi)首艘 | 綠色智能型新能源混合動力拖輪項(xiàng)目簽約啟動
6月28日上午，由廈門港務(wù)船務(wù)有限公司出資建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪項(xiàng)目簽約及啟動會在福建馬尾造船廠順利召開。省工信廳、港口集團(tuán)、福船集團(tuán)、廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中國船級社福州分社等各級領(lǐng)導(dǎo)出席，共同見證項(xiàng)目啟動。
該船為福建省電動船舶重點(diǎn)示范項(xiàng)目，也是國內(nèi)首艘同時滿足串聯(lián)式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標(biāo)志的高技術(shù)高附加值拖輪。設(shè)計總長38.3米，型寬10.6m，型深4.9米，設(shè)計吃水3.6米，設(shè)計航速13.2節(jié)，正車系柱拖力約61噸，配備3套柴油發(fā)電機(jī)組及1860KW雙L型全回轉(zhuǎn)帶導(dǎo)流罩螺旋槳，配置的鋰電池組在純電航行模式下續(xù)航能力2小時，滿足單作業(yè)航次港區(qū)零排放、靜音航行等要求，其配置滿足沿海航區(qū)航行作業(yè)要求，主要用于協(xié)助進(jìn)入港口大型船舶的?？亢婉傠x，在港內(nèi)完成拖帶、頂推等作業(yè)，入級中國船級社。
廈門港務(wù)船務(wù)與馬尾造船簽約
為確保此次項(xiàng)目的順利實(shí)施，一年來，廈門港務(wù)船務(wù)項(xiàng)目組與船舶設(shè)計方福建省福船海洋工程技術(shù)研究院通力協(xié)作，依托相關(guān)單位資源，深入開展各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)方案的調(diào)研論證工作，并完成了一系列項(xiàng)目可行性研究報告、技術(shù)規(guī)格書等的編制、專家評審及項(xiàng)目購建審批，順利攻克了電動船舶設(shè)計過程中一個個卡脖子問題，創(chuàng)造多個國內(nèi)行業(yè)的設(shè)計首次。 該項(xiàng)目是船務(wù)公司深入踐行綠色發(fā)展理念、助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、建設(shè)綠色港口的生動實(shí)踐，也是促進(jìn)福建省船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助推海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的具體體現(xiàn)，有重要的示范意義。