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提質(zhì)增效 | 新海達(dá)碼頭“組合拳”精準(zhǔn)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升
提質(zhì)增效
提高效率 提升效能 提增效益
連月來(lái)，新海達(dá)碼頭多措并舉，打出“組合拳”，嚴(yán)抓生產(chǎn)服務(wù)、設(shè)備維修與保養(yǎng)、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督與巡查，精準(zhǔn)發(fā)力，縱深推進(jìn)碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效。第二季度，新海達(dá)碼頭吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)約11%，船時(shí)效率及拖車服務(wù)品質(zhì)均有所提高，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。
著力補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng) 對(duì)標(biāo)差距促提升 面對(duì)內(nèi)貿(mào)船舶小型化及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化帶來(lái)的影響，新海達(dá)碼頭主動(dòng)作為，迎難而上，提前制定設(shè)備資源使用計(jì)劃，系統(tǒng)性分析探尋應(yīng)對(duì)作業(yè)難點(diǎn)的措施，并根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化生產(chǎn)流程及作業(yè)模式，重點(diǎn)提升“120-160米”船型的效率。 最終，在第二季度靠泊總數(shù)環(huán)比增加58艘次的情況下，新海達(dá)碼頭的船時(shí)效率由第一季度的71.58箱/小時(shí)提升至75.76箱/小時(shí)，增幅達(dá)5.8%。 著力加快項(xiàng)目落地實(shí)施 助力提升客戶服務(wù)體驗(yàn) 為進(jìn)一步優(yōu)化客戶體驗(yàn)，減少拖車司機(jī)進(jìn)閘的操作步驟，有效實(shí)現(xiàn)拖車上磅位置精準(zhǔn)定位，6月11日起，新海達(dá)碼頭“無(wú)感通閘”項(xiàng)目進(jìn)入試運(yùn)行階段。經(jīng)測(cè)試，高峰時(shí)段5道閘每小時(shí)可增加通閘車輛25~30部。 與此同時(shí)，碼頭進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)次序，適度緩解高峰時(shí)段拖車服務(wù)與船舶作業(yè)重疊的生產(chǎn)壓力。6月份，新海達(dá)閘口交提箱量超65,000箱，創(chuàng)下單月最高紀(jì)錄。第二季度閘口交提箱量較第一季度增長(zhǎng)約4.65萬(wàn)箱，拖車服務(wù)平均時(shí)長(zhǎng)由第一季度的16.5分鐘/箱縮短至16.1分鐘/箱，1小時(shí)完成率接近100%。
