大型橋吊并排聳立在碼頭前沿，伸展出擁抱海洋的巨臂，晝夜不停、全年無休的廈門港，頻頻迎來世界各地的大型貨輪?？?。

一流的港口硬件設(shè)施，支撐起規(guī)?；募b箱運輸業(yè)務。近年來，廈門港務控股集團充分利用自有資金和外部投資開展港口建設(shè)，深耕布局海滄、東渡、劉五店南部等主要港區(qū)，打造深水航道、深水碼頭“兩深工程”，提升碼頭設(shè)施專業(yè)化、精細化、規(guī)?；?，打通大型船舶進出港的全程“高速路”。

目前，廈門港務控股集團岸線資源涵蓋53個生產(chǎn)性泊位（其中萬噸級以上泊位45個），具備同時接待3艘20萬噸級集裝箱船舶作業(yè)的能力；該集團所屬碼頭，集裝箱、散雜貨、液體化工碼頭等一應俱全，可接納全球運營中的各種商船，接待能力為世界頂級。

不以“大港”自居，而以“強港”為追求。廈門港務控股集團助力廈門港構(gòu)筑世界上少有、船舶接待能力和效率領(lǐng)跑全球的深水良港，成為確保廈門新經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、貿(mào)易投資并駕齊驅(qū)的基石。

數(shù)據(jù)顯示，廈門港務控股集團常年保持全港集裝箱業(yè)務近8成的份額，是廈門港位居世界集裝箱百強港第13位的“中流砥柱”；擁有集裝箱航線135條，其中外貿(mào)航線107條，通達51個國家和地區(qū)的146座港口，業(yè)務合作伙伴遍及全球，世界排名居前的航商均位列其中，足以證明其“航母級”企業(yè)的地位。

強港建設(shè)持續(xù)深化。《福建省建設(shè)世界一流港口做大做強東南國際航運中心工作方案（2021-2023年）》中明確，廈門港要躋身世界一流，港口能力、運輸便利化程度、集疏運結(jié)構(gòu)合理化水平、泊位專業(yè)化率、國際影響力等關(guān)鍵發(fā)展指標穩(wěn)居國內(nèi)前列。

蔡立群認為，“創(chuàng)造一流”是廈門港務控股集團恒久不變的發(fā)展主題，作為廈門港口業(yè)務的主力軍，要進一步推進港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升軟硬件水平，更要加快把港口打造成服務城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的平臺，帶動臨港產(chǎn)業(yè)大集聚、推動開放大格局，讓港口更好地服務城市發(fā)展和民生福祉。

廈門港是全球知名的“快港”。此前上海航運交易所發(fā)布的“2021年全球主要港口遠洋干線國際集裝箱船舶平均在港、在泊時間報告”顯示，廈門港以平均在港時間1.35天的綜合效率、平均在泊時間1.05天的裝卸作業(yè)效率，分別排名全球第3、第4。

“快”的基因在于技術(shù)創(chuàng)新——智慧大腦、智慧手腳、智慧環(huán)境……廈門港務控股集團深諳一流技術(shù)對港口作業(yè)提質(zhì)降本增效的推動作用，積極利用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，為現(xiàn)代化港口創(chuàng)造日新月異的變革。

智慧港口是全球港航業(yè)發(fā)展的方向，事實表明，啟動早、成效好的廈門港務控股集團，已經(jīng)走在行業(yè)前列。

近年來，該集團在智慧港口建設(shè)方面不遺余力，率全國之先探索5G+全場景應用、傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造、堆場庫場智能化改造，利用智能化生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)指令自動派發(fā)、自動定位、自動配載，推動港口建設(shè)養(yǎng)護運行全周期數(shù)字化等，依靠創(chuàng)新動能不斷提升港口作業(yè)效率。

如果說“智能化”追求的是發(fā)展質(zhì)量，“綠色”則體現(xiàn)社會責任。廈門港務控股集團持續(xù)“修煉內(nèi)功”，船舶岸電系統(tǒng)升級、全電碼頭建設(shè)、“油改電”均走在全國前列，并屢獲“亞太綠色港口”“四星級中國綠色港口”等榮譽稱號，成為全港落實“雙碳”目標、走可持續(xù)發(fā)展之路的鮮明典范。

據(jù)悉，海滄港區(qū)、東渡港區(qū)各主要碼頭均已完成高壓船舶岸電系統(tǒng)改造，成功并網(wǎng)連船運行。船舶靠港后可關(guān)閉輔助柴油發(fā)電機，連接岸電維持運作，實現(xiàn)在港期間“零排放”。

在廈門港，越來越多碼頭、倉庫、辦公樓頂上鋪裝了藍黑色的光伏發(fā)電板——廈門港務控股集團利用技術(shù)和資源優(yōu)勢，踐行先進理念，為綠色港口建設(shè)提供綠色能源保障。目前全港30余座光伏項目的總發(fā)電能力已達到15兆瓦，按照廈門日照時數(shù)1200小時/年計算，每年可發(fā)電1800萬千瓦時，可替代標準煤約5670噸，減少二氧化碳排放約17900噸。

市場化的道路讓廈門港體制改革始終走在全國前列，并長期保持不俗的競爭力。黨的十八大以來，廈門港務控股集團先后歷經(jīng)全市集裝箱碼頭資產(chǎn)整合、全省港口產(chǎn)業(yè)資源整合，優(yōu)化組合碼頭、設(shè)備、航線等資源，進一步增強整體競爭力。

這兩個關(guān)鍵時刻，核心思想都是夯實一流管理水平，充分發(fā)揮聚合效應，提高物流鏈效率、可靠性和可持續(xù)性，并通過規(guī)?；?jīng)營降低運營和物流成本，更好地服務客戶，穩(wěn)固廈門港乃至整個福建港口在全球競爭中的核心價值。

2013年12月13日，以廈門港務控股集團為主導的廈門集裝箱碼頭集團有限公司正式成立，這在當時被稱作是國內(nèi)最大規(guī)模的港口資產(chǎn)整合，涉及7家股東、3家境內(nèi)上市公司、2家香港上市公司、25個集裝箱碼頭，涉及資產(chǎn)上百億元。至此，廈門港務控股集團進一步坐實“航母級”重量級港口企業(yè)的地位。

廈門港也迎來一個波瀾壯闊的“大碼頭時代”，強勢支撐起“大船時代”。

全國青年文明號、福建服務業(yè)企業(yè)100強、廈門百強企業(yè)第9、廈門市現(xiàn)代服務業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)……一系列高含金量的獎項也說明廈門港務控股集團始終處于高質(zhì)量發(fā)展軌道上。

福建省港口岸線資源豐富，擁有陸域海岸線長居全國第二，港口深水岸線居全國首位。從全省層面來看，港口運營亦在擺脫各自為政、競相壓價的局面。2020年10月，我省組建福建省港口集團，將包括廈門港務控股集團在內(nèi)的福建省國資委、各地市涉及港口和航運業(yè)務的國有資產(chǎn)進行整合，握掌成拳，共謀港航高質(zhì)量發(fā)展大計。

此次大規(guī)模整合，是對全省港口發(fā)展大局的冷靜思考。業(yè)內(nèi)人士分析，整合進入福建省港口集團后，廈門港務控股集團的優(yōu)勢地位更為凸顯，發(fā)展前景也愈加明朗：在全省港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展中擔當龍頭、引領(lǐng)示范，進一步發(fā)揮集裝箱干線樞紐港的核心功能，更好更快地推動東南國際航運中心建設(shè)。

一艘艘全球最大的20萬噸級集裝箱船滿載進出廈門港，甲板上五顏六色的集裝箱堆疊達到少見的10層，宛若一座座海上城堡。全球疫情陰霾之下，此番場景足以彰顯廈門港的強勁實力、耐力和潛力。

業(yè)界領(lǐng)先的“集裝箱船舶服務承諾”、被譽為“效果全國最好”的國際貿(mào)易“單一窗口”、摘得行業(yè)大獎的“集裝箱碼頭智慧物流平臺”……廈門港務控股集團厚植一流服務底色，同時積極向全球航運界推介廈門港，吸引貨輪入港、開通航線，左右開弓爭攬貨源，聚力“六穩(wěn)”“六?！?，尤其是保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，為推動經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻。

2020年初疫情發(fā)生后，在國際航運秩序受沖擊、全球港口不暢的情況下，廈門港務控股集團頂住壓力、從容應對，未有一天停轉(zhuǎn)，積極為合作方提供物流供應鏈一體化解決方案，創(chuàng)新實施“卸船直提”“出口直裝”模式，有效解決交通物流難、供應鏈協(xié)同配套難等問題。

正因如此，不少班輪公司紛紛對既定的國際航線進行更改，將廈門港作為起終點或者中轉(zhuǎn)基地。

“衡量一個國際樞紐港，貨物和集裝箱的吞吐量只是基本指標，服務是否跟得上才是關(guān)鍵?！币韵冗M的碼頭運營為依托，廈門港務控股集團配套了包括現(xiàn)代物流供應鏈、支線航運、外輪代理、外輪理貨、港口拖輪、港口疏浚、保稅園區(qū)等港口產(chǎn)業(yè)鏈，服務能力處于第一梯隊。

港口的高質(zhì)量發(fā)展，需要拓展海、陸雙向腹地，構(gòu)建國際物流大通道，強化對外貿(mào)企業(yè)的服務能力，同時增強自身競爭力。

“向?！狈矫?，廈門港務控股集團把增辟“一帶一路”及RCEP航線作為主攻方向，發(fā)揮“絲路海運”平臺“吸附力”，謀求開辟世界航運新市場；推動能較快帶來增量的國際中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)等重點業(yè)務，爭取大型航商調(diào)整布局、把廈門港作為中轉(zhuǎn)基地；擴大省內(nèi)“海上巴士”常態(tài)化貨運業(yè)務，織密港口“微循環(huán)”。同時，該集團還積極打造自有船隊，以“福建廈門”為船籍港，推動海向腹地戰(zhàn)略有力實施。

“向陸”方面，作為我省多式聯(lián)運業(yè)務開展最早、最好的港口企業(yè)，廈門港務控股集團深入到物流網(wǎng)絡的“毛細血管”，整合“水、公、鐵”物流通道資源，發(fā)揮海鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運的優(yōu)勢實現(xiàn)全流程覆蓋，拓展出多個陸地港、幾十個業(yè)務網(wǎng)點，成為廈門港陸向腹地的發(fā)展亮點。這些海陸交通線既構(gòu)成世界經(jīng)貿(mào)文化交流的脈絡，也是廈門經(jīng)濟騰飛的動力源。

廈庇五洲客，門泊萬里船。港口發(fā)展是國家戰(zhàn)略的有力實踐，是城市繁榮的直接體現(xiàn)。一流的港口服務，營造出國際一流營商環(huán)境，助力廈門在全球貿(mào)易的主航道上巍然前行，在開放創(chuàng)新中穿越巨浪開創(chuàng)航運發(fā)展新局面。