優(yōu)化冷鏈查驗(yàn)?zāi)Ｊ?提高冷鏈通關(guān)效率

為進(jìn)一步優(yōu)化冷鏈查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，福州海關(guān)增派專班人手，組建機(jī)動(dòng)專班隨時(shí)應(yīng)對(duì)大批量作業(yè)；兩級(jí)海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，進(jìn)駐專班。同時(shí)，港區(qū)配合海關(guān)，第一時(shí)間吊柜到場(chǎng)，增加查驗(yàn)工人輔助海關(guān)取樣作業(yè)，提升港區(qū)服務(wù)水平。海關(guān)、港口協(xié)同發(fā)力、共克時(shí)艱，引導(dǎo)市場(chǎng)信心快速恢復(fù)，有效優(yōu)化口岸營商環(huán)境，增強(qiáng)口岸競(jìng)爭力。

發(fā)揮地區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升福州港進(jìn)口凍柜通關(guān)效率，推動(dòng)福州水產(chǎn)品集散中心的整體復(fù)蘇。福州海關(guān)派出業(yè)務(wù)、技術(shù)骨干力量與市政府各相關(guān)部門配合，啟動(dòng)凍柜核酸取樣機(jī)器人項(xiàng)目。他們頂著炎炎烈日深入企業(yè)調(diào)研，嚴(yán)格制定核酸取樣操作的技術(shù)規(guī)范、流程及遠(yuǎn)程監(jiān)管需求，為未來的產(chǎn)品研發(fā)打造核心框架，打好科技抗疫攻堅(jiān)戰(zhàn)。

受此積極因素影響，青州港區(qū)進(jìn)口冷藏箱量隨之逐月回升到5月456標(biāo)箱、6月785標(biāo)箱、7月1149標(biāo)箱，并首次實(shí)現(xiàn)當(dāng)月同比正增長；江陰港區(qū)核酸取樣量和進(jìn)口凍柜箱量5月起也逐步提升。

提升港區(qū)服務(wù)水平 提高船舶作業(yè)效率

福州海關(guān)與福建港口集團(tuán)建立常態(tài)化工作溝通聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)了解港口客戶需求，融合集體智慧，創(chuàng)新監(jiān)管模式。繼2021年6月，江陰港區(qū)以電子隔離監(jiān)管模式替代物理圍網(wǎng)隔離，實(shí)現(xiàn)綜合保稅區(qū)升級(jí)后，今年1月18日，江陰港區(qū)成功實(shí)現(xiàn)了“整船換載”零突破，在確保海關(guān)有效監(jiān)管，安全靠泊的前提下，福州港航運(yùn)服務(wù)再升級(jí)。5月榕城海關(guān)出臺(tái)整船換載監(jiān)管指引，進(jìn)一步推動(dòng)江陰港區(qū)以“全船進(jìn)分批出”的模式開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)，有效緩解船舶運(yùn)行壓力，提升港區(qū)中轉(zhuǎn)效率和港口綜合競(jìng)爭力。

根據(jù)疫情防控形勢(shì)適時(shí)調(diào)整外輪登臨頻率。福州海關(guān)對(duì)臺(tái)灣航線的登臨檢查措施做了優(yōu)化、科學(xué)研判，進(jìn)一步降低了臺(tái)灣直航船舶登臨檢疫率。今年5-7月，青州港區(qū)登臨直航船舶占比為22.5%，較去年同期下降27.1%；江陰港區(qū)登臨直航船舶占比為27%，較去年同期下降13.4%。在確保有效防控的前提下盡全力保障船舶正常進(jìn)出港，減少等待作業(yè)時(shí)間，加速碼頭泊位的周轉(zhuǎn)利用，促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提效。

為確保中歐班列（福州——莫斯科）“閩都號(hào)”于7月15日從福州港江陰港站順利首航，福州海關(guān)、榕城海關(guān)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與工作人員，冒著酷暑往返于碼頭和鐵路場(chǎng)站之間，協(xié)調(diào)臨時(shí)借用碼頭監(jiān)管場(chǎng)所，夯實(shí)海關(guān)查驗(yàn)流程，明確申報(bào)方式和堆放區(qū)域等等，特別為該項(xiàng)目制定了工作倒排計(jì)劃表，詳細(xì)分工，責(zé)任到人，進(jìn)一步發(fā)揮江陰疏港鐵路支線區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加深“海絲”“陸絲”在江陰港區(qū)互動(dòng)銜接，為福建及周邊地區(qū)企業(yè)出口打造了“國際陸海貿(mào)易新通道”。