連日來，面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和鐵路部門的大力支持下，羅嶼港口生產(chǎn)操作部協(xié)同八方物流（莆田）公司不斷創(chuàng)新生產(chǎn)組織流程，優(yōu)化火車作業(yè)工藝，實(shí)現(xiàn)火車每日6-7列常態(tài)化發(fā)運(yùn)，裝車效率、發(fā)運(yùn)能力逆勢(shì)上揚(yáng)。

公司領(lǐng)導(dǎo)積極走訪鋼廠客戶，推介服務(wù)、征求意見，優(yōu)化客戶溝通機(jī)制，摸排鋼廠需求，研究對(duì)策。生產(chǎn)操作部進(jìn)一步加強(qiáng)火車疏運(yùn)組織，采用“5+5”裝車工藝及“1+1”平倉(cāng)作業(yè)模式，強(qiáng)力有效地壓縮火車作業(yè)流轉(zhuǎn)時(shí)間，縮短火車在港停時(shí)。

為保障火車作業(yè)安全持續(xù)平穩(wěn)，羅嶼港口強(qiáng)化對(duì)協(xié)作單位的安全監(jiān)管，在加大日常的生產(chǎn)安全監(jiān)管同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)提供班前打卡室，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)一線人員班前安全教育警示，提高生產(chǎn)作業(yè)人員安全思想意識(shí)，為羅嶼港口加壓奮進(jìn)、提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。

羅嶼港口鐵路裝車能力取得新的突破，對(duì)江西、湖南等地鋼鐵廠有極大的助力，也解決了湘江、贛江等部分地區(qū)因江?？菟畬?dǎo)致的轉(zhuǎn)水困難，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。