2022年10月24日

招標(biāo)編號：FUSCOJSXXB-202202

開標(biāo)時(shí)間：

所屬行業(yè)：其它

標(biāo)訊類別：省內(nèi)

資金來源：自籌資金

招標(biāo)代理：無

業(yè)主名稱：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司

所屬地區(qū)：國內(nèi)

        我公司就以下項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合條件的廠商認(rèn)真閱讀本公告并公告要求參加投標(biāo)。

一、項(xiàng)目名稱：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司2022~2023年5艘廠修散貨船公開招標(biāo)

二、項(xiàng)目編號：FUSCOJSXXB-202202

三、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍（一）船舶概況：本公司所屬5艘散貨船，船舶具體參數(shù)見本公告附件---各輪工程單封面。（二）工程地點(diǎn)：中國沿海港口（三）招標(biāo)范圍和要求：   1、附件5艘船舶中，“金海富”、“金海發(fā)”兩艘船舶為一個(gè)包；“金海宇”、“金海西”、“紅寶石2”三艘船舶為一個(gè)包。投標(biāo)方可根據(jù)自身?xiàng)l件任意選擇一個(gè)包或所有包進(jìn)行報(bào)價(jià)，但不得對一個(gè)包內(nèi)的船舶進(jìn)行拆分后再打包。   2、附件5艘船舶工程單內(nèi)所列內(nèi)容，投標(biāo)人需分船逐項(xiàng)報(bào)價(jià)，不得遺漏，且如果因我方工程單疏漏，投標(biāo)人認(rèn)為完成某項(xiàng)目需額外增加的工程也需在該項(xiàng)工程報(bào)價(jià)中增加。單價(jià)報(bào)出后，單項(xiàng)的總價(jià)也不得遺漏。   3、各輪修理天數(shù)我司不做預(yù)估，請投標(biāo)方根據(jù)工程單項(xiàng)目內(nèi)容，結(jié)合各自廠修經(jīng)營實(shí)力，分船報(bào)出最合理的天數(shù)，并將該天數(shù)填入一般服務(wù)內(nèi)作為報(bào)價(jià)系數(shù)。如最終修理工程增加項(xiàng)目較多，修理天數(shù)超出本次投標(biāo)，雙方協(xié)商確定。   4、報(bào)價(jià)完成后，每個(gè)包請附“總封面”?！翱偡饷妗敝辽傩璋率鰞?nèi)容：1）各輪工程總報(bào)價(jià)；2）各輪修理總天數(shù)；3）計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（建議模板：按92黃本的K系數(shù)進(jìn)行計(jì)價(jià)，如92黃本沒有標(biāo)明的項(xiàng)目，按93藍(lán)本的K1系數(shù)進(jìn)行計(jì)價(jià)），一個(gè)集中包中的船舶計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)必須一致；4）鋼板換新基價(jià)及各種情況（如高強(qiáng)度、單雙曲率等）加價(jià)系數(shù)；5）投標(biāo)方認(rèn)為要說明的其他情況。   5、5艘船舶2023年最后（證書）廠修時(shí)間及預(yù)計(jì)進(jìn)廠時(shí)間（特別提醒，只是預(yù)計(jì)進(jìn)廠時(shí)間）月份見附表一，我司根據(jù)經(jīng)營需求，在確定進(jìn)廠修理前至少15天以書面形式通知中標(biāo)方。   6、因現(xiàn)在到明年確定的進(jìn)廠修理還有一段時(shí)間，船舶狀況還會有一些改變，所以最終廠修的工程單項(xiàng)目會有一定的增減。我方將在通知確定進(jìn)廠修理的同時(shí)將增減的工程項(xiàng)目交與中標(biāo)方，對增加的工程項(xiàng)目，中標(biāo)方按本次中標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)原則進(jìn)行報(bào)價(jià)。追加的工程報(bào)價(jià)與天數(shù)（如有）與本次招標(biāo)時(shí)該船的報(bào)價(jià)與天數(shù)疊加，形成最終單船修理總價(jià)和天數(shù)，我司與中標(biāo)方簽署單船修理合同。   7、本司承諾本次招標(biāo)所列的5艘船舶，2022~2023年進(jìn)行廠修，在中標(biāo)方船廠進(jìn)行。但如所列5艘船舶中因出售、報(bào)廢、證書延期等原因取消在2022~2023年的廠修，或因出現(xiàn)海事事故，保險(xiǎn)公司指定事故修理廠，我方結(jié)合事故修理完成年度廠修的，中標(biāo)方需予以接受無異議。（四）修理時(shí)間：2022~2023年（具體時(shí)間待定）（五）工期要求：分船報(bào)（投標(biāo)人可以根據(jù)自身能力預(yù)估合理的天數(shù)，但該數(shù)據(jù)將是我司評標(biāo)的重要參數(shù)之一，并請?zhí)貏e注意附件合同第九條“違約責(zé)任”關(guān)于修理周期賠償?shù)募s定。）

四、投標(biāo)企業(yè)資格要求（一）投標(biāo)企業(yè)資格要求1、投標(biāo)人提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、銀行開戶許可證復(fù)印件、開票資料及一份船廠簡要的概述（必須包含內(nèi)容：可用船塢數(shù)量、注冊資金、上一年修船產(chǎn)值、上一年實(shí)收資本、上一年修船艘數(shù)；持有高級職稱的專業(yè)技術(shù)人員清單及證書掃描件；持有合格安全管理員證書人員數(shù)量的說明；2年內(nèi)有否因發(fā)生修船安全事故而受到行政機(jī)關(guān)處罰），以上材料需加蓋公章。投標(biāo)企業(yè)對提供材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)弄虛作假則取消投標(biāo)資格，并3年內(nèi)不得進(jìn)入我司合格供方名錄。2、投標(biāo)人需由企業(yè)法人簽署附件二“承諾函”并加蓋公章。3、投標(biāo)人必須是CCS及國家認(rèn)可的船舶修理廠家。4、投標(biāo)人為本工程項(xiàng)目的施工主體，不得將工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)包第三方。4、附件四為《廠修合同》，參與投標(biāo)方視為同意《廠修合同》的所有條款。除非雙方商定，合同條款內(nèi)容不再做變動(dòng)。    （二）、投標(biāo)    2022 年  11 月7 日 0830  時(shí)前提供：1、“四”條---“投標(biāo)企業(yè)資格要求”中“1”和“2”要求的所有文件掃描件，不得遺漏；2、投標(biāo)時(shí)當(dāng)?shù)卣畬ν赓Q(mào)航線船舶進(jìn)廠修理的防疫政策；3、對照附件“廠修工程單”逐項(xiàng)報(bào)價(jià)單（報(bào)價(jià)需含13%增值稅，工程單內(nèi)項(xiàng)目不得漏報(bào)，如認(rèn)為無法報(bào)價(jià)，請聯(lián)系我司招標(biāo)聯(lián)系人；工程單內(nèi)項(xiàng)目漏報(bào)視為無效）、上述“三--（三）--4”中要求的“總封面”以及優(yōu)惠條款等，以電子版方式，發(fā)送到cjbjcs@163.com，發(fā)其它郵箱無效。    （三）、結(jié)果     我們在收到報(bào)價(jià)后  14 個(gè)工作日內(nèi)以郵件形式通知各參標(biāo)者有關(guān)中標(biāo)供應(yīng)商信息。在完成我司程序后與中標(biāo)方簽訂附件三《中標(biāo)合同》。 我司招標(biāo)組聯(lián)系人：鄭富勇   電話：15345046580附件一：福建省海運(yùn)集團(tuán)2022~2023年廠修船舶（均為中國旗，CCS船級社）清單序號船名船舶概況證書最后時(shí)間預(yù)計(jì)修理月份備注 集中包一金海富1995年韓國造，中國旗；CCS船級；總噸38608；長224.95米；寬32.24米2023年1月6日2022年12月特檢，無需加裝壓載水處理裝置 金海發(fā)2015年中國造，中國旗；CCS船級；總噸63967；長250米；寬43米2023年3月6日2022年12月中檢，無需加裝壓載水處理裝置 集中包二金海宇1996年韓國造，中國旗；CCS船級；總噸26922；長190米，寬30.5米2024年3月4日2023年2月中檢，內(nèi)貿(mào)船 金海西1995年日本造，中國旗；CCS船級；總噸17057；長166米，寬27米2023年10月1日2023年8月特檢，需加裝壓載水處理裝置 紅寶石22011年中國造，中國旗；CCS船級；總噸32964；長189.99米，寬32.26米2023年11月28日2023年9月中檢，無需加裝壓載水處理裝置   

附件二： 承諾函                           承諾函    

        我司（廠）承諾：如能中標(biāo)福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司所屬2022~2023年廠修的5（或2或3）艘散貨船舶，在滿足當(dāng)?shù)卣酪哒咭笄疤嵯?，船舶進(jìn)廠修理前至少15天接福建省海運(yùn)集團(tuán)書面通知后，我司將無條件按本次投標(biāo)的報(bào)價(jià)及計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)承接需修理船舶，如因我司原因?qū)е聼o法按照福建省海運(yùn)集團(tuán)書面通知進(jìn)行安排修理，我司承諾按照該艘船舶投標(biāo)價(jià)格的30％支付違約補(bǔ)償金。如所列集中包內(nèi)船舶因出售、報(bào)廢、證書延期等原因取消在2022~2023年的廠修，或因出現(xiàn)海事事故，保險(xiǎn)公司指定事故修理廠，福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司結(jié)合事故修理，在保險(xiǎn)公司指定的其它修理廠完成年度廠修的， 我司（廠）無異議。                             

承諾公司（船廠）法人簽字：                           

承諾公司（船廠）蓋章：                          

 日期：   

 附件三：中標(biāo)合同                  中   標(biāo) 合 同                                

合同編號：JSXXBHT2022-0X

甲方（委修單位）：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司

乙方（中標(biāo)單位）：  

        甲方因生產(chǎn)需要，對司屬共5艘船舶2022~2023年廠修進(jìn)行公開招標(biāo)（標(biāo)書號FUSCOJSXXB2022-02），乙方因綜合優(yōu)勢，成為X個(gè)集中包中標(biāo)單位。根據(jù)《中華人民共和國民法典》和《中船總船舶修理暫行基本條款》雙方經(jīng)友好協(xié)商，一致同意簽訂合同條款如下：    1、乙方根據(jù)甲方在招標(biāo)公告中明確的“集中包X”船舶，在證書最后期限前需進(jìn)廠修理的要求，合理安排船廠修船計(jì)劃，保證有必要的場地、船塢、人員和設(shè)備按期完成甲方船舶修理工作。    2、在滿足當(dāng)?shù)卣酪哒叩那疤嵯?，甲方“集中包X”中船舶修理前至少15天以上通知乙方確切的修理時(shí)間，乙方將無條件按本次投標(biāo)的報(bào)價(jià)及計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)承接“集中包X”需修理船舶。如乙方無法按照甲方書面通知進(jìn)行修理，乙方按照該艘船舶投標(biāo)價(jià)格的30％支付違約金。    3、因廠修時(shí)間距離招標(biāo)時(shí)間較長，船況可能發(fā)生變化，實(shí)際修理工程可能有一定的增減。待“集中包X”內(nèi)單船廠修前至少15天內(nèi)，由甲方提供增減的工程單，乙方根據(jù)中標(biāo)時(shí)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對增加工程進(jìn)行報(bào)價(jià)。雙方商定的“集中包X”工程總價(jià)折扣X%（如有）同樣適用于增加工程費(fèi)用結(jié)算；減少工程則直接在本次中標(biāo)項(xiàng)目內(nèi)刪減，并刪減相應(yīng)修理費(fèi)用。如增加的工程費(fèi)用等于或少于原投標(biāo)報(bào)價(jià)10%，修理天數(shù)不做增加；如增加的工程費(fèi)用超過原投標(biāo)報(bào)價(jià)10%，需相應(yīng)增加修理天數(shù)的，雙方協(xié)商確定。本次工程的增減不影響船舶進(jìn)廠后，現(xiàn)場因船檢檢驗(yàn)要求、水下及設(shè)備拆開后隱蔽等原因?qū)е碌墓こ淘鰷p。   4、甲方確認(rèn)增減工程后，與中標(biāo)時(shí)的單船工程價(jià)格和增加（減少）的天數(shù)（如有）進(jìn)行疊加，形成單船廠修總價(jià)和天數(shù)，再簽訂單船廠修合同。廠修合同以甲方招標(biāo)公告公示為模板，除雙方協(xié)商外，合同條款不再改動(dòng)。   5、如“集中包X”內(nèi)船舶因出售、報(bào)廢、證書延期等原因取消在2022~2023年的廠修，或因出現(xiàn)海事事故，保險(xiǎn)公司指定事故修理廠，甲方結(jié)合事故修理，在保險(xiǎn)公司指定的其它修理廠完成年度廠修的，乙方無異議并且不視為甲方違約。   6、本采購項(xiàng)目的招標(biāo)文件、中標(biāo)人的投標(biāo)文件以及相關(guān)的澄清確認(rèn)函（如果有）均為合同不可分割的一部分，與本合同具體同等法律效力。招標(biāo)文件、中標(biāo)人的投標(biāo)文件以及相關(guān)的澄清確認(rèn)函（如果有）中已有具體約定和要求，但本合同未明確列出條款的，均視為雙方認(rèn)可并接受約束。   7、如有爭議，雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成，則可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。   8、雙方確認(rèn)與本次合同相關(guān)信息的溝通使用以下郵箱：

甲方：jsxxb@fusco.com.cn

乙方：   

本合同一式四份，雙方各執(zhí)正本一份，副本一份。自甲乙雙方簽字蓋章后生效。 

甲方：              

乙方：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司                                       

2022年  月   日         

附件四：合同    

                                船 舶 修 理 合 同                                            

 合同編號：JSXXBHT2022-XX

甲方（委修單位）：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司

乙方（承修單位）：甲方因生產(chǎn)需要，委托乙方對“XXX”輪進(jìn)行修理。根據(jù)《中華人民共和國民法典》和《中船總船舶修理暫行基本條款》，以及雙方簽署的編號為JSXXBHT2022-0X的中標(biāo)合同，為了明確責(zé)任，控制周期，提高質(zhì)量，確保修理工作順利進(jìn)行，雙方經(jīng)友好協(xié)商，一致同意簽訂合同條款如下：

一、修理工程項(xiàng)目及范圍1、以甲方提供的船舶修理工程項(xiàng)目單為基礎(chǔ)，以雙方有關(guān)人員經(jīng)實(shí)船勘驗(yàn)，共同確認(rèn)的修理工程項(xiàng)目單為依據(jù)。2、加帳工程：在修理過程中如確需增加項(xiàng)目，必須由甲方駐廠商務(wù)代表和乙方經(jīng)營代表雙方書面確認(rèn)。   減賬工程：在修理過程中如確需減賬項(xiàng)目，必須由甲方駐廠商務(wù)代表和乙方經(jīng)營代表雙方書面確認(rèn)。3、“XXX”輪在乙方船廠修理期間，甲方委托 XXX（身份證號：；電話：）為甲方駐廠商務(wù)代表。乙方指定 XXX（身份證號：；電話： ）為該輪經(jīng)營代表。

二、修理周期1、船舶自抵達(dá)船廠滿足當(dāng)?shù)胤酪哒?，人員可以上下后，第二天起計(jì)算修理周期。根據(jù)現(xiàn)有工程，雙方確定總周期為X天，其中在塢期預(yù)計(jì)X天。 2、船舶在進(jìn)廠后四分之一總修期內(nèi)，乙方應(yīng)積極協(xié)助盡快提供測量數(shù)據(jù)，并同意甲方追補(bǔ)工程包括隱蔽工程。在四分之一總修期后增加的工程，若確實(shí)影響周期，雙方協(xié)商解決，并訂補(bǔ)充協(xié)議。3、若遇到因不可抗力如臺風(fēng)、地震、疫情等影響，乙方須以書面形式通知甲方，具體延長修理周期或緊急停工雙方另行議定。

三、修理費(fèi)及結(jié)算辦法1、船舶修理費(fèi)按照2022年X月X日雙方簽署的中標(biāo)合同，以及2022年X月X日雙方商定的補(bǔ)充工程報(bào)價(jià)和修理天數(shù)。本合同另有說明的除外。2、鋼質(zhì)工程:鋼結(jié)構(gòu)換新基價(jià)：元/噸；”.3、噴銅礦砂計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：SA1：元/㎡（外殼） SA2：元/㎡（外殼 ）      4、水電費(fèi)(船用)：淡水：元/噸；壓載水元/噸；電: 元/度。5、其他按2022年X月X日乙方投標(biāo)時(shí)提供的報(bào)價(jià)單作為合同附件。6、根據(jù)合同條款確定的修理工程項(xiàng)目及范圍，雙方商定修理費(fèi)預(yù)估總價(jià)為人民幣：元（原報(bào)價(jià)元優(yōu)惠X%折扣后的總費(fèi)用，進(jìn)廠后的加、減帳工程另計(jì)），其最終費(fèi)用按實(shí)際完成修理項(xiàng)目單結(jié)算。實(shí)際完成修理項(xiàng)目單由船舶各職能部門負(fù)責(zé)人（輪機(jī)長、大副）簽字確認(rèn)。

四、付款方式1.船出廠時(shí)甲方以承兌匯票或現(xiàn)匯支付預(yù)估總修費(fèi)的50%（即人民幣：元）給乙方。2.甲方應(yīng)在接到乙方根據(jù)甲方簽認(rèn)的完工驗(yàn)收單所做的修理費(fèi)結(jié)算單后兩個(gè)月內(nèi)完成審帳，并在船舶出廠后三個(gè)月內(nèi)以承兌匯票或現(xiàn)匯付清余款。甲方付清余款前,乙方應(yīng)當(dāng)事前依規(guī)定提交與總費(fèi)用等額的發(fā)票,否則甲方有權(quán)順延支付而無需承擔(dān)違約責(zé)任。3.乙方向甲方開具結(jié)算發(fā)票為13%的增值稅專用發(fā)票。

五、修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收辦法及質(zhì)量保證1、乙方在修理中，應(yīng)嚴(yán)格按照國家船舶檢驗(yàn)局技術(shù)規(guī)程以及各類船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證船舶修理質(zhì)量。2、若在交驗(yàn)過程中雙方有意見分歧，則以中國船級社的意見為準(zhǔn)。3、經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)為不合格工程，乙方應(yīng)無條件予以返工至驗(yàn)收合格為止，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和時(shí)間由乙方負(fù)責(zé)。4、船舶修理竣工后，由甲方申請船檢部門及有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，乙方予以配合。檢驗(yàn)合格后，由乙方填報(bào)船舶檢驗(yàn)合格證書等有關(guān)技術(shù)資料，一式四份，除船檢部門存檔外，甲方二份，乙方一份。5、凡屬乙方修理的項(xiàng)目，乙方的保修期為運(yùn)動(dòng)件三個(gè)月，固定件六個(gè)月（自船舶驗(yàn)收合格出廠之日起算）。在保修期間如出現(xiàn)質(zhì)量問題，由乙方在雙方商定的時(shí)間內(nèi)無償及時(shí)返修。如乙方無法及時(shí)安排返修，甲方可另擇船廠修復(fù)，乙方有權(quán)派員參與監(jiān)修，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。因甲方操作不當(dāng)引起的損壞除外。

六、材料及配件供應(yīng)辦法1、修船所需的主要機(jī)電設(shè)備、備品備件、油漆、鋅塊等都由甲方負(fù)責(zé)提供，合同另有說明的除外。2、由于甲方原料或配件等供應(yīng)不上，影響修理周期的，則修期順延。具體事宜由雙方協(xié)商解決，必要時(shí)可訂立補(bǔ)充協(xié)議。

七、安全責(zé)任1、船舶進(jìn)廠后，其消防、治安、安全由乙方負(fù)責(zé)。2、船舶進(jìn)廠后，由乙方向甲方有關(guān)人員和所有船員明確乙方的廠規(guī)廠紀(jì)。甲方有關(guān)人員和所有船員必須遵守。3、在人員資質(zhì)方面國家有特殊規(guī)定的工作，乙方應(yīng)安排具備相應(yīng)資格的人員。4、乙方施工人員上船作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守船上有關(guān)規(guī)定。明火作業(yè)地段，乙方應(yīng)事先通知大副或輪機(jī)長。5、乙方應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志并做好相應(yīng)管理。6、乙方應(yīng)對存在交叉作業(yè)的施工場所和作業(yè)制定安全措施，明確安全責(zé)任，指定聯(lián)系人。切實(shí)履行安全生產(chǎn)法所規(guī)定的主體責(zé)任。

八、廉潔協(xié)議乙方承諾所有施工按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，甲方（船方及甲方聯(lián)系人）在工程監(jiān)督和驗(yàn)收中以實(shí)事求是、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。乙方不得以任何理由請吃甲方（但船廠給予所用船東都有的工作自助餐除外），甲方不得向乙方索取或接受乙方給予的實(shí)物或貨幣。

九、違約責(zé)任1、為了維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，本合同簽訂生效后，任何一方不得單方面修改、撤銷解除合同，如單方面違約，則違約方應(yīng)賠償另一方因此造成的一切損失。2、因乙方（包括但不限于）技術(shù)力量、人員調(diào)配、管理受限等原因造成本合同第二條約定的修理總周期延長的，每超過一天“金海富”按照每天人民幣壹拾萬元整（100000.00￥元）賠償船東船期損失；“金海發(fā)”按照每天人民幣壹拾玖萬元整（190000.00￥元）賠償船東船期損失、“金海宇”按照每天人民幣柒萬元整（70000.00￥元）賠償船東船期損失、“金海西”按照每天人民幣拾柒萬元整（70000.00￥元）賠償船東船期損失；“紅寶石2”按照每天人民幣壹拾貳萬整（120000.00￥元）賠償船東船期損失，不足一天按比例計(jì)算；在雙方確定最終的工程金額后扣減該賠償，做為甲方付給乙方最終的廠修費(fèi)用。但甲方追加大量工程并經(jīng)雙方協(xié)商約定，及臺風(fēng)、地震、疫情等不可抗力造成的延長除外。3、甲方違反“第八條”之約定，按公司內(nèi)部規(guī)定處理，情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)送司法機(jī)關(guān)；乙方違反“第八條”之約定，三年內(nèi)不得進(jìn)入甲方“合格供方名錄”，情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)送司法機(jī)關(guān)。

十、進(jìn)出廠修理及修理完畢后交船地點(diǎn)： 乙方指定的船廠錨地。

十一、除明確注明對本合同進(jìn)行修改外，船舶進(jìn)廠后，廠方與船方（包括船上船員、船方現(xiàn)場代表）簽署的任何合同、協(xié)議、承諾書等不得違背本合同之約定，與本合同條款如有沖突之處，以本合同為準(zhǔn)。    

十二、訴訟如有爭議，雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成，則可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。

十三、補(bǔ)充條款1、中標(biāo)合同、補(bǔ)充協(xié)議與本合同同具法律效力。本項(xiàng)目的招標(biāo)文件、中標(biāo)人的投標(biāo)文件以及相關(guān)的澄清確認(rèn)函均為合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。招標(biāo)文件、中標(biāo)人的投標(biāo)文件以及相關(guān)的澄清確認(rèn)函中已有具體約定和要求，但本合同未明確列出條款的，均視為雙方認(rèn)可并接受約束。2.雙方確認(rèn)與本次修理合同相關(guān)信息的溝通使用以下郵箱：

甲方：jsxxb@fusco.com.cn    

乙方： 

本合同一式四份，雙方各執(zhí)正本一份，副本一份。自甲乙雙方簽字蓋章后生效。   

 甲方：                    

 乙方：    福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司                                                                                        

        2022年   月    日

廠修工程單附后  

2023年船舶廠修工程單.zip