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媒體聚焦 | 世界最大量級(jí)LNG雙燃料集裝箱船“馬尼拉快航”輪首航廈門港
8月14日上午，目前世界最大量級(jí)的液化天然氣（LNG）雙燃料集裝箱船“馬尼拉快航”輪（MANILA EXPRESS）攜帶電子產(chǎn)品、陶瓷工藝品、鋰電池等超過3378標(biāo)箱外貿(mào)貨物駛離廈門港海通碼頭。接下來，它將遠(yuǎn)赴新加坡、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時(shí)安特衛(wèi)普、英國南安普敦等全球主要港口，繼續(xù)其“處女航”之旅。
“馬尼拉快航”輪隸屬于航運(yùn)巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd），全長近400米、型寬61米，最大載箱量約23600個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是當(dāng)之無愧的“帶貨王”，目前服務(wù)于亞歐航線。海通碼頭操作團(tuán)隊(duì)提前做好周密部署，量身制定作業(yè)方案，在該輪靠泊后隨即高效開啟裝船作業(yè)，保障其按計(jì)劃完工，乘潮離泊，展現(xiàn)出廈門港優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平和國際一流營商環(huán)境。
今年以來，廈門港專注港口服務(wù)能級(jí)提升，持續(xù)做大做強(qiáng)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，吸引集裝箱巨輪頻頻來訪。根據(jù)計(jì)劃，“馬尼拉快航”輪的姐妹船“柏林快航”輪也將于本周首航到訪廈門港。
“馬尼拉快航”輪由韓國的韓華海洋造船廠建造，是赫伯羅特一系列12艘23600TEU級(jí)LNG雙燃料集裝箱船舶之一。該系列船將配備高燃油效率的高壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用傳統(tǒng)船用燃料和液化天然氣。相較于傳統(tǒng)船用燃料，使用液化天然氣可減少15%至25%的二氧化碳排放。