三艘20萬噸級超大型集裝箱船舶

夜幕下，三艘“巨無霸”依次排開，橋吊吊臂下，吊具抓著集裝箱不斷穿梭來回，嵩嶼作業(yè)區(qū)2-4號泊位（嵩嶼碼頭+海通碼頭）橋吊火力全開，全力迎接三艘巨輪的到訪。

此次靠泊的3艘巨輪分別為執(zhí)行亞歐航線的“地中海漢堡”輪、“新加坡快航”輪，以及執(zhí)行中東航線的“地中海菲比”輪 ，三艘巨輪均為20萬噸級近400米超大型集裝箱船舶，首尾相連約1200米。

值得關注的是，三艘“巨無霸”之一、德國赫伯羅特旗下LNG雙燃料動力24000TEU超大型集裝箱船——“新加坡快航”，是全球第一艘使用高錳鋼LNG燃料儲罐的超大型集裝箱船，于5月10日剛交付下水，也是該船首次“打卡”廈門港。三艘巨輪“列隊”同靠作業(yè)，預計本次將帶來1.2萬標箱的作業(yè)量。

作為廈門港核心深水作業(yè)區(qū)

嵩嶼作業(yè)區(qū)自開港以來

已成功靠泊作業(yè)

20萬噸級船舶749艘次

本次同時接靠3艘20萬噸級集裝箱船

對碼頭的硬件和服務能力

提出更高的要求

在廈門港口管理局、海關、邊檢、海事等相關口岸監(jiān)管部門的支持下，嵩嶼碼頭、海通碼頭相關負責人組織討論此次船舶作業(yè)特點，合理統(tǒng)籌配置兩個碼頭的岸線資源與場內資源，根據(jù)船期、作業(yè)量科學安排泊位，精心制定周密的生產(chǎn)作業(yè)計劃，加強現(xiàn)場管理和設備保障，確保作業(yè)的安全、高效。

隨著廈門深入推進

更高水平對外開放的步伐越發(fā)穩(wěn)健

廈門港務控股集團

將堅持港口高質量發(fā)展理念

不斷提升港口服務能級

持續(xù)助力廈門港提升國際競爭力

為加快建設廈門東南國際航運中心

增添強勁動力