航前確保萬事俱備

好望角在非洲南非共和國的西南端，強(qiáng)勁的西風(fēng)急流掀起的驚濤駭浪常年不斷，因此成為全球最危險的航行區(qū)域之一，因此如何保證船舶在經(jīng)過好望角時的航行安全，成了海運(yùn)集團(tuán)的工作關(guān)注重點(diǎn)之一。從預(yù)抵前一周，集團(tuán)岸基人員就密切關(guān)注好望角的天氣預(yù)報與風(fēng)浪情況。4月25日，預(yù)報顯示好望角天氣較佳，但船員與岸基人員依然沒有松懈，繼續(xù)根據(jù)安全體系的要求，岸基監(jiān)控、船員監(jiān)管，29日“金海平”輪風(fēng)力偏西風(fēng)6-7級，涌浪2米，橫搖5度左右，航速10節(jié)，順利通航好望角。

返航確保完美銜接

在西非期間，經(jīng)過三個多月緊鑼密鼓地航次安排，先后前往安哥拉等7個國家近10個港口，進(jìn)行裝卸貨作業(yè)以及燃油、淡水、伙食、物料補(bǔ)給等工作。7月30日，“金海平”輪滿載鋁礬土，安全駛離科特迪瓦的Abidjan（阿比讓）港口，順利返航中國。西非新航線的開通為海運(yùn)集團(tuán)進(jìn)一步提供了市場新模塊，增加了遠(yuǎn)洋運(yùn)輸合作新機(jī)遇，為集團(tuán)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效打下新基礎(chǔ)。