9月8日，以“物流通道高質量發(fā)展”為主題的“絲路海運”港航專題論壇在廈門舉行。論壇由福建港口集團、中國航海學會集裝箱運輸專業(yè)委員會和絲路海運聯盟共同承辦。

福建港口集團黨委委員、副總經理朱勇進，交通運輸部水運科學研究院副院長、亞太港口服務組織秘書長李清，北京睿庫貿易安全及便利化研究中心主任江小平等重要嘉賓和眾多來自港口、交通、海運物流等領域的行業(yè)專家及企業(yè)代表參加會議。與會代表一致認為，海運物流通道安全高效、綠色發(fā)展既是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是港航界人士應當承擔的時代使命。要聚焦創(chuàng)新港口生產運營模式，提升生產運營效率，實現智能化、綠色化轉型，持續(xù)推動海運物流互聯互通。

朱勇進介紹，福建港口集團已完成廈門海潤傳統碼頭智能化改造，正有序推進福州江陰集裝箱碼頭自動化改造，設計和改造羅嶼港口全自動干散貨裝卸工藝系統，探索建設智慧、綠色、平安的大宗散貨集散中心。各界有識之士秉承“共商、共建、共享”的理念，為優(yōu)化物流服務建言獻策，必將有助于更好地推進“絲路海運”港航貿一體化發(fā)展，為服務和融入新發(fā)展格局作出新的貢獻。

李清表示，技術和管理創(chuàng)新將是推動行業(yè)前進的關鍵力量。智能化、信息化的物流服務模式正在成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，而綠色低碳則代表著我們對全球未來負責的態(tài)度和責任擔當。

江小平認為，過去十年間，中國在改善海運口岸營商環(huán)境方面取得了顯著成效，貨物通關時間大幅縮短，流程更加科學合理且簡化，成本更加合理，信息化水平持續(xù)提升，單證無紙化應用日益廣泛。目前，廈門、青島、寧波等口岸在優(yōu)化營商環(huán)境方面走在全國前列，但就全國范圍而言，海運口岸營商環(huán)境仍有很大的提升空間，包括協調各層面標準統一、優(yōu)化通關流程等。

論壇上，柬埔寨王國公共工程與交通運輸部水路運輸司內陸水運部副主任托爾·米內卡（Thor Mineaka）、漢堡港港口與物流股份有限公司亞洲區(qū)首席代表安克（Lars Ahke）分享了本國經驗。交通運輸部水運科學研究院經濟政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心副主任張哲輝、劍維軟件全球業(yè)務發(fā)展副總裁TS Park、廈門樂域網絡科技有限公司首席商務官許桂新等嘉賓也從不同視角介紹了對打造高效物流體系的見解。

來源：央視網